Neodrives Z20 im Langzeittest: Ein Rückblick auf 8 Jahre lautloses E-Biken
8 Jahre Neodrives Z20: Ein Rückblick auf eine leise Revolution – und der Ausblick auf den Neodrives Z25
Von den ersten Dauerläufern bis über 1.200 verbauten Systemen bei Electrolyte
In der E-Bike-Welt dreht sich viel um Mittelmotoren. Doch wer einmal mit einem Neodrives Z20 Heckmotor gefahren ist, spürt sofort den Unterschied: ein natürliches, leises Fahrgefühl, das besonders Reiserad-Fans und Puristen lieben.
Bei Electrolyte begleiten wir diesen Antrieb von Alber seit fast acht Jahren. Nach dem aus des Schweizer Heckmotoren Herstellers GoSwissDrive, stiegen wir auf dem Made in Germany antrieb um. In diesem Rückblick teilen wir unsere ehrlichen Erfahrungen aus Hunderten aufgebauten Rädern, zehntausenden Kilometern und vielen Lernkurven. Gleichzeitig werfen wir einen Blick nach vorne: Der Z20 wird vom neuen Z25 abgelöst – einem starken Nachfolger mit mehr Power und besserer Thermik.
Das Wichtigste auf einen Blick
Lautlos — Getriebeloser Direktläufer, nahezu geräuschlos
Fahrgefühl — Direkte Kraft am Hinterrad, natürlich und dynamisch
Wartungsarmut — Deutlich weniger Ketten-/Riemenverschleiß
Rekuperation — Energierückgewinnung beim Bergabfahren
Langlebigkeit — 8 Jahre Praxiserfahrung mit sehr hoher Zuverlässigkeit
Made in Germany — Entwicklung und Produktion in Albstadt
Die Anfänge: Der Dauerläufer wird zum Klassiker
Unsere Reise mit dem Neodrives Z20 begann mit dem Dauerläufer S6E – einem leichten Reiserad (Gesamtgewicht oft nur 23 kg), das sich bei Touren- und Langstrecken-Fans schnell etabliert hat. Der handgefertigte Rahmen mit verschliffenen Schweißnähten, die puristische Ästhetik und die Kombination mit hochwertigen Komponenten machten ihn zum Dauerläufer im wahrsten Sinne. Konfigurieren kannst du dein perfektes Reiserad direkt bei uns!
Später folgte der Zugvogel S8E – das erste Electrolyte-Bike mit voll integriertem Akku (V8 mit 625 Wh). Dieses Modell wurde dann vom Zugvogel S10E abgelöst, der bis heute, mit seinen 3 Rahmenformen Diamant / Trapez / Wave (Tiefeinsteiger) zu unseren beliebtesten Modellen zählt. Der Z20 passte perfekt zu unserer Philosophie: hochwertige, langlebige und ästhetisch ansprechende E-Bikes für Menschen, die echtes Radfahren mit dezenter Unterstützung wollen.
Offen über Herausforderungen: Die Display-Thematik
Kein System ist perfekt – und das sagen wir auch gerne offen. In den ersten Jahren bereiteten uns die Bloks Display-Komponenten etwas Kopfzerbrechen. Die Bedienung und Zuverlässigkeit waren nicht immer auf dem Niveau, das wir uns für unsere Premium-Bikes wünschten.
Die Lösung kam mit der neuen Simply-Komponentenreihe von Alber (SimplyRemote + SimplyDisplay). Seitdem sind alle Sorgen Geschichte. Die neuen Komponenten sind intuitiver, robuster und bringen moderne Konnektivität mit. Kunden können Software-Updates jetzt selbst installieren – ein riesiger Fortschritt in puncto Zukunftssicherheit. Jedes hergestellte Rad lässt sich mit den neuen Komponenten nachrüsten! Kontaktiere uns einfach!
8 Jahre Praxiserfahrung – Was wir gelernt haben
Der Z20 hat sich als extrem wartungsarm erwiesen. Die Motoren benötigen keinen Service! In 8 Jahren hatten wir nur einen einzigen Fall eines schweren Defektes an der Motorsteuerung. Alle Motoren laufen bis heute mit ihren ersten Motorlagern. Die direkte Kraftübertragung schont den gesamten Antriebsstrang. Die GatesCarbonDrive-Riemen halten erfahrungsgemäß 20,000-30,000km!
Thermische Stabilität war bei frühen Heckmotoren ein Thema. Der Z20 hat hier schon große Fortschritte gemacht, die ausgeklügelte Konstruktion leitet die entstehende Wärme schneller in das Motorgehäuse wo sie vom Fahrtwind abgetragen wird. In der Praxis reicht er für 95 % aller Touren und Alltagsfahrten vollkommen aus.
Die Rekuperation ist ein echter Mehrwert: Bergab wird Energie zurückgewonnen, Bremsbeläge werden geschont und die Reichweite kann spürbar steigen.
Die perfekte Symbiose: Neodrives Z20 + Pinion Getriebe + Gates Carbon Drive
Eine der erfolgreichsten und langlebigsten Kombinationen in unserem Portfolio ist der Neodrives Z20 Heckmotor zusammen mit einem Pinion Getriebe und Gates Carbon Drive Riemen. Viele unserer Kunden suchen gezielt nach E-Bikes mit Pinion Getriebe und Riemenantrieb – und genau diese Konfiguration liefert das Maximum an Zuverlässigkeit und Komfort.
Warum diese Kombination so stark bleibt:
Das Pinion Getriebe (meist C1.9 oder C1.12) sitzt gekapselt im Tretlagerbereich. Es ist absolut wetter- und schmutzgeschützt. Statt aufwändiger Schaltwartung reicht ein einfacher Ölwechsel alle 10.000 km. Die Schaltung funktioniert präzise – auch im Stand und unter Last.
Der Gates Carbon Drive Riemen ergänzt das System perfekt. Im Vergleich zur Kette ist er deutlich leiser, sauberer und wartungsärmer. Viele unserer Kunden erreichen mit dem Gates Riemen 20.000–30.000 km und mehr Laufleistung. Kein Kettenöl, keine Rostprobleme, keine schmutzigen Hosenbeine.
Zusammen mit dem Neodrives Z20 entsteht ein nahezu lautloser und extrem robuster Antriebsstrang. Der Heckmotor übernimmt die direkte Kraftübertragung, das Pinion Getriebe sorgt für die perfekte Übersetzung – ohne den klassischen Verschleiß einer Kettenschaltung.
Diese Trias (Neodrives + Pinion + Gates) ist besonders bei anspruchsvollen Tourenfahrern, Pendler und Langstrecken-Reisenden extrem beliebt. Sie steht für maximale Langlebigkeit, minimalen Wartungsaufwand und ein unvergleichlich ruhiges Fahrgefühl.
Der Übergang zum Neodrives Z25
Nach über 1.200 verbauten Z20-Systemen bei Electrolyte blicken wir positiv in die Zukunft. Der neue Z25 bringt vor allem zwei entscheidende Verbesserungen:
Höheres Drehmoment (bis ca. 50 Nm statt 40 Nm) → deutlich kräftigeres Anfahren und bessere Bergperformance
Verbesserte Thermik → stabilere Leistung auch bei längeren Steigungen unter Last, doppelt so hohe Thermostabilität. Detaillierte Informationen findest du hier.
Das bewährte leise und direkte Fahrgefühl bleibt erhalten – nur noch etwas stärker und ausdauernder. Der Z25 ist damit die logische Weiterentwicklung für alle, die das Heckmotor-Konzept lieben, aber noch etwas mehr Reserven wollen.
Unsere Dauerläufer und Zugvögel werden in überarbeiteter Form weiterhin angeboten – jetzt mit dem neuen Z25.
Fazit: Danke, Z20 – Hallo, Z25
Der Neodrives Z20 hat Maßstäbe gesetzt für eine ganze Generation von puristischen, leisen und langlebigen E-Bikes. Er hat bewiesen, dass Heckmotoren nicht nur eine Alternative, sondern für viele Einsatzzwecke die bessere Wahl sind.
Wenn du ein Electrolyte-Bike mit Z20 suchst: Die Modelle sind weiterhin verfügbar und profitieren vom Z25.
Möchtest du das leise Dahingleiten selbst erleben? Dann melde dich gerne bei uns – ob in der Manufaktur oder per Beratung. Wir zeigen dir, warum viele unserer Kunden sagen: „Einmal Heckmotor, immer Heckmotor.“
FAQ zum Neodrives Z20 / Z25
Frage: Wie schneidet der Z25 im Vergleich zum Z20 ab?
Antwort: Der Z25 bietet spürbar mehr Drehmoment (ca. 50 Nm) und deutlich bessere thermische Stabilität. Das macht ihn noch stärker am Berg und ausdauernder bei längeren Touren, während das leise, natürliche Fahrgefühl erhalten bleibt.
Frage: Wie hoch ist die Reichweite?
Antwort: Realistisch 80–150 km je nach Akku (576 Wh oder 725 Wh), Fahrweise und Gelände. Mit Rekuperation oft noch mehr.
Frage: Ist der Hinterrad-Ausbau bei einem Platten kompliziert?
Antwort: Nur minimal aufwändiger als bei normalen Rädern. Steckachse raus, Kabel abstecken – fertig. Wir haben DIY-Videos dazu.
Frage: Eignet sich das System für schwere Fahrer oder schwere Touren?
Antwort: Ja, besonders gut. Der Motor schont den Antriebsstrang und ist bis zu hohen Systemgewichten zugelassen. Gerne beraten wir individuell.
